อัตราการบีบอัดและการขยายของยางo- ring

การเลือกอัตราการบีบอัด W ของยาง O-ring ควรพิจารณาเงื่อนไขการใช้งานตราประทับแบบคงที่หรือตราประทับแบบไดนามิก ตราประทับแบบคงที่สามารถแบ่งออกเป็นตราประทับรัศมีและตราประทับตามแนวแกน ช่องว่างการรั่วไหลของตราประทับรัศมี (หรือตราประทับแบบคงที่ทรงกระบอก) เป็นรัศมีช่องว่างช่องว่างการรั่วไหลของตราประทับแกน (หรือตราประทับแบบคงที่แบน) เป็นช่องว่างตามแนวแกน ตามสื่อความดันที่ทําหน้าที่เกี่ยวกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหรือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโอริงซีลแกนสามารถแบ่งออกเป็นความดันภายในและความดันภายนอก ความดันภายในเพิ่มขึ้นและความดันภายนอกลดความตึงเครียดเริ่มต้นของโอริง

. ในรูปแบบที่แตกต่างกันดังกล่าวข้างต้นของซีลแบบคงที่ทิศทางของการกระทําของสื่อปิดผนึกบน O-ring นั้นแตกต่างกันดังนั้นการออกแบบก่อนความดันจึงแตกต่างกัน สําหรับซีลแบบไดนามิกจําเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างซีลเคลื่อนที่แบบลูกสูบและซีลเคลื่อนที่แบบหมุน

1.ปิดผนึกคง: ทรงกระบอกคงปิดผนึกอุปกรณ์เป็นเช่นเดียวกับลูกสูบอุปกรณ์ปิดผนึก, โดยทั่วไปw=10%~15;; เครื่องบินอุปกรณ์ปิดผนึกแบบคงที่เป็นw=15%~30ของ

2.สําหรับการปิดผนึกแบบไดนามิก, มันสามารถแบ่งออกเป็นสามสถานการณ์; โดยทั่วไปการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบจะใช้ W = 10% ~ 15% ซีลเคลื่อนที่แบบโรตารี่ต้องพิจารณาผลความร้อนของจูลเมื่อเลือกอัตราส่วนการบีบอัด โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของโอริงสําหรับการเคลื่อนที่แบบหมุนนั้นใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 3% -5% และอัตราการบีบอัดของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก W = 3% -8% โอริงที่ใช้สําหรับการเคลื่อนไหวแรงเสียดทานต่ําโดยทั่วไปเลือกอัตราการบีบอัดที่เล็กลงนั่นคือ W = 5% -8% เพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทาน นอกจากนี้ต้องพิจารณาการขยายตัวของวัสดุยางที่เกิดจากระยะกลางและอุณหภูมิ โดยปกตินอกการเสียรูปการบีบอัดที่กําหนดอัตราการขยายตัวสูงสุดที่อนุญาตคือ 15% การเกินช่วงนี้บ่งชี้ว่าการเลือกวัสดุไม่เหมาะสมและควรใช้โอริงของวัสดุอื่น ๆ หรือควรแก้ไขอัตราการเสียรูปการบีบอัดที่กําหนด

หลังจากติดตั้งยางโอริงในร่องปิดผนึกโดยทั่วไปจะมีการยืดจํานวนหนึ่ง เช่นเดียวกับอัตราการบีบอัดปริมาณการยืดมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกและอายุการใช้งานของ O-ring การยืดกล้ามเนื้อจํานวนมากไม่เพียง แต่จะทําให้ยากที่จะติดตั้ง O-ring แต่ยังลดอัตราการบีบอัดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าตัด d0 ซึ่งจะทําให้เกิดการรั่วไหล