หน้าหลัก > ข่าว > เนื้อหา
ข้อต่อยางเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Master และ Slave Shaft System
Aug 10, 2017

ข้อต่อยาง Power master เครื่องและระบบทาส slave

ข้อต่อยางสำหรับการต่อประสานทางกลระหว่างต้นแบบกับเพลาเพลา ข้อต่อรูปทรงกระบอกรูปทรงกระบอกรูปทรงกระบอก 1 มีการเชื่อมต่อกับตัวถังหลักและด้านหลัง 4 และ 5 ของข้อต่อและจะมีส่วนยืดหยุ่นรูปวงกลมรูปวงกลมของชิ้นส่วนยืดหยุ่นซึ่งยึดโดยเหล็กดัดโดยเส้นใยเหล็กหลายเส้น การกำจัดหลักของหลักและศูนย์กลางระหว่างฮับและศูนย์กลางในแนวแกนทิศทางรัศมีและแกนผ่านพื้นที่การเปลี่ยนรูปแหวนฟรีเพื่อให้รูปแบบการชดเชยการชดเชยความยืดหยุ่นลักษณะ เหมาะสำหรับการต่อเพลาของชุดขับเคลื่อนต่างๆที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์หลักทางทะเลเครื่องยนต์เสริมเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องเชื่อมไฟฟ้าและมอเตอร์ไฮดรอลิก

เมื่อเร็ว ๆ นี้เรือสำหรับการทดสอบการสั่นสะเทือนบิด GICLZ ชนิดเชื่อมต่อเฟืองแกนกลองรูปจากผลการทดสอบเพื่อดู coupling ของลักษณะการสั่นสะเทือนบิดเทียบกับค่าที่อนุญาตให้มีขนาดเล็ก แต่การแต่งงานกันเป็นความเสียหายอย่างต่อเนื่องใน การยกเว้นปัญหาของตัวเองที่มีคุณภาพและการสั่นสะเทือนบิด, ทั่วไปสิ่งที่เป็นปัจจัยที่สามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อการมีเพศสัมพันธ์หรือไม่?

1, หลักการ: ความยืดหยุ่นสูงยืดหยุ่น pin pin coupling ของ coupling เฟืองยืดหยุ่นกลองรูปเฟืองหลักคือการย้อนกลับองค์ประกอบยางแบริ่งองค์ประกอบยางสามารถออกแบบเป็นแถวเดียวหรือหลายแถวองค์ประกอบยางและความหลากหลายของ ความแข็งมาตรฐานให้เลือกเป็นอย่างมากสามารถตอบสนองการคำนวณการสั่นสะเทือนบิดเพื่อกำหนดความต้องการความแข็ง วัตถุประสงค์หลักของการใช้ขั้วต่อความยืดหยุ่นสูงในระบบส่งกำลังของเรือคือการส่งกำลังและแรงบิดชดเชยแนวแนวรัศมีแกนและเชิงมุมและชดเชยการสั่นของโมเมนตัมการหมุน ปรับความถี่ธรรมชาติของระบบ ยืดหยุ่นสูงยืดหยุ่นมีลักษณะของน้ำหนักเบาติดตั้งง่ายชดเชยการกระจัดกระจายขนาดใหญ่ความสามารถในการทำให้หมาด ๆ ขนาดใหญ่ความสามารถในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปรับความถี่และสามารถป้องกันการต่อพ่วงหลักกล่องเกียร์และเพลาได้ดียิ่งขึ้น

2 เหตุผลในการวิเคราะห์:

1) การเชื่อมต่อร่วมกันหลักยืดหยุ่นแกนดูดซับโช้คช็อกทำให้การจัดตำแหน่งเพลาและผลิตแรงบิดเพิ่มเติม! นี้อาจจะดีสำหรับเรือใหม่

2) ความยืดหยุ่นสูงยืดหยุ่น pin pin coupling ยางกลองเกียร์ประเภท coupling ความร้อนแตกหักอุบัติเหตุ;

3) ปัญหาการจับคู่: เฉพาะอุปกรณ์ต่างๆในระบบเพลาเช่นเครื่องยนต์ดีเซลชุดต่อยางกล่องเกียร์ชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเพลาใบพัด ฯลฯ ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีและเสริมกันและสนับสนุนซึ่งกันและกันเพื่อปรับปรุงการออกแบบ ความยืดหยุ่นในการตัดข้อต่อการเลือก coupling ในแนวนอนเพื่อให้การออกแบบของเรือเป็นความรู้สึกที่แท้จริงของคุณภาพของเรือ

4) coupling เกียร์แบบกลอง; เหตุผลที่ซับซ้อน แต่ยังเฉพาะสถานการณ์การวิเคราะห์เฉพาะ


ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ผลิตภัณฑ์